電動車熱潮褪去，美國傳統(tǒng)車廠股價起來了

激石Pepperstone(http://wargoo.com/)報道：

隨著電動車熱潮減退，投資者轉(zhuǎn)向關(guān)注老牌汽車公司，導(dǎo)致電動車股票下跌而傳統(tǒng)汽車股價上漲。

截至上周五，Stellantis和通用汽車今年股價分別上漲22%和13%，超過標(biāo)普500的7.3%漲幅。福特股價持平，而特斯拉暴跌34%，兩家尚未盈利的電動汽車公司Rivian和Lucid跌幅更大。

對此，資管公司Roundhill Investments首席戰(zhàn)略官Dave Mazza表示：

“老牌汽車股的市盈率、市凈率等財務(wù)指標(biāo)往往更為保守和合理，相對電動汽車股來說有顯著的估值折扣。因此，在電動汽車寒冬下，投資老牌汽車股可能被看作是一種更穩(wěn)健的投資策略，因為這些公司有現(xiàn)金流和盈利能力作為支撐，而且它們通常估值更低、價格更便宜，意味著更高的安全邊際?！?/p>

“雖然電動汽車時代的到來是不可避免的，但是“更快”并不意味著“明天” ，在短期內(nèi)，傳統(tǒng)汽車制造商仍然會存在，并會繼續(xù)經(jīng)營其業(yè)務(wù)?！?/p>

上周，一些分析師認為，由于電動車需求的減弱，“三巨頭”通用、福特和斯泰蘭蒂斯可能會成為行業(yè)的勝出者。

他們的理由是，盡管老牌汽車公司在電動車領(lǐng)域也有布局，但他們目前的收入和利潤主要來自傳統(tǒng)燃油車和混合動力車，并已經(jīng)形成了穩(wěn)定的銷售網(wǎng)絡(luò)、品牌忠誠度以及盈利模式。而且，這些車型在全球市場上仍占很大比例，在未來仍將為公司帶來豐厚現(xiàn)金流。

而且，老牌汽車公司可以利用其燃油車業(yè)務(wù)帶來的穩(wěn)定收入作為向電動車領(lǐng)域轉(zhuǎn)型時的經(jīng)濟“緩沖”。即使轉(zhuǎn)型過程中面臨研發(fā)新技術(shù)的巨大支出和市場不確定性，這些老牌汽車公司也能通過燃油車業(yè)務(wù)積累的資金來支撐其發(fā)展和過渡，減少風(fēng)險和壓力。

相反，新興電動車企業(yè)沒有這樣的“緩沖”，它們更依賴市場對電動車需求的快速增長。?????????